◆　フェリー船上からの厳島神社　　　　　　　　　　

　　　　　　　　◆　フェリー下車厳島神社への道中から見る鳥居　

我が家から広島の宮島まではかなりの距離がある。まず車で、近畿道の阪南IC
から中国高速道を走り大野インターで降りる。そして宮島口の駐車場で車を預
けフェリーに乗る。

宮島は、古代から島そのものが神として崇められ信仰されてきたと聞く、その
中心の山が弥山で標高535Mあるという。かなり険しい山で山頂付近（獅子岩
展望台）までロープウエーが開設されている。

フェリーが対岸に近づくにつれて、大鳥居をとおして厳島神社の全望がはっき
りと見えてくる。海上に立つ大鳥居は高さ16mで日本三大鳥居の1つだという。

いよいよ厳島神社の拝観である。

嚴島神社は、海を敷地としていることから潮が満ちてくると、あたかも海に浮
かんでいるように見える、だが今は干潮で大鳥居まで海底が露出している。

廻廊（275ｍ）で結ばれた社殿は、床板の間に目透しという隙間があり、高潮
の時に下から押しあがってくる海水の圧力を弱め、海水や雨水を海へ流す役目
を果たしていると解説される。朱塗りの柱がずらりとならぶ景観は見事に尽き
るし別世界へ来た感じだ。　

　　　　　　　◆　厳島神社への入口

　　　　　◆　すべての建物か回廊により連なる

　　　　◆　見事なまで美しい朱の回廊　

　　　　　　◆　本殿から見る大鳥居

　　　　★　干潮で大鳥居まで干上がる

　　　◆　干上がった海底路面はかなり固く、靴を汚すことはない。

丁度、今は潮が引き海底を歩いて大鳥居まで行ける、大鳥居の主柱は樹齢500
～600年のクスノキの自然木で作られいるそうだが、その巨大さに目をみはる。
記念写真でも人がなんと小さく見えることか。

さらに能舞台から大願寺にお参りするが、能舞台は国内でも唯一の海に浮かぶ
能舞台で、海の上に建てられているため、台風・高潮の影響・被害をもろに受
ける、そのたびに大規模な修復を行なっているとのこと。

大願寺は明治の神仏分離令までは、嚴島神社の普請奉行として寺院の修理・造営
を一手に担い、千畳閣、五重塔、多宝塔などから形成される厳島伽藍の中心をな
していた。本堂奥の書院は、第二次長州戦争の際、勝海舟と長州藩を代表する藩
士らが講和会議をした場所だと説明される。

　　　　　　◆　重文の能舞台

　　◆　大願寺は明治の神仏分離令までは厳島伽藍を総べて　
　　　　統括していた

◆　紅葉谷公園の紅葉を楽しみにしていたが、季節に少し遅く
　　一面落ち葉となっていた。　唯一この紅葉で満足。

紅葉谷公園を登るとロープウエーの紅葉谷駅がある。もうここまで来たら
頂上まで登らねば宮島まで来た甲斐が無いというもの。

ロープウエーは、誰でも弥山登山が楽しめるようにと和34年(1959年)建設
されたという。そのロープイエーからゴンドラに乗り換えて終点まで登る。

その途中の空から見る瀬戸内海の絶景や、原始林の風景は唯々素晴らしい。
おしむらくは原始林の所々の松の木が、松クイ虫の犯されて少し痛々しい
景観でもあった。

中間駅の榧谷駅から終点駅の獅子岩駅まで、大きなゴンドラに乗り換える。
降りると展望台があるが、まだ山頂では無い、山頂まではまだ歩いて３０
分はかかるらしい。
そこまで行くにはもう気力も無いので、この展望台で満足しよう、でもこ
こから見る瀬戸内海に点在する島々の美しさは見事につきた。

◆　終点駅の獅子岩展望台・前方の山が山頂で歩いて３０分かかるらしい　

　　◆　終点駅の獅子岩展望台からの瀬戸内海展望